福特在華研發微妙轉向 投入百億大展拳腳
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福特汽車全球總裁兼CEO馬克·菲爾茲大力踩油門。
10月12日，馬克·菲爾茲雄心勃勃地在上海拋出“2020戰略”：2016年至2020年的五年時間裡，福特將在中國砸下18億美元(約合114億元人民幣)，用於本地研發、新技術導入，並投放20 款新車。一意擺脫老舊傳統汽車標簽的福特汽車，將之稱為“創新·惠及天下”戰略。馬克·菲爾茲說：“福特汽車是一傢以汽車產品和移動出行為核心業務的公司。”
福特大變身
在通往2020年的列車上，銷量不再是福特汽車追求的唯一目標。按照“創新·惠及天下”市場戰略，福特汽車中國創新將分為三個組成部分——產品創新、城市移動出行創新、為更美好的世界進行的創新。
產品創新是企業持續發展的基石。福特汽車將推出一系列優化升級的車載互聯技術、半自動駕駛功能、及進行自動駕駛車輛的研發。考慮到消費者保持時時互聯的需求正在不斷增長，福特汽車推出車載互聯解決方案——SYNC車載多媒體通訊娛樂系統，通過這個系統，駕駛者在開車時可以通過語音指令操控手機以及車輛的娛樂、空調和導航功能。福特的SYNC系統也是第一個支持中國互聯網領軍企業騰訊最新推出的車載應用“車聯”的車載互聯系統。福特汽車中國公司董事長兼首席執行官羅禮祥指出：“2015年底前，中國將有超過100萬福特品牌車輛搭載SYNC車載多媒體通訊娛樂系統。2016年，福特汽車將在中國推出功能更為強大、使用更加便捷的SYNC 3系統。”據瞭解，全面升級的SYNC 3系統更吻合互聯網時代需求，語音識別科技更快更強、用戶界面更加類似智能手機、圖標更易於辨識的圖標。
其次，福特汽車的業務重點正在發生巨大變化，從傳統的聚焦汽車行業轉向移動出行。如何為消費者提供一個全面的交通解決方案，是福特汽車創新戰略的核心目標之一。羅禮翔稱：“福特汽車始終致力於開發更多創新科技，讓駕駛者能夠安全行駛並與世界時時互聯。”福特汽車甚至拿出合作數據來證明誠意。不久前，福特汽車和嘀嗒拼車合作，在北京和上海兩地推出瞭“城市搭車”試點項目。一個月內，通過嘀嗒拼車累計完成瞭17萬次拼車服務，總裡程達256萬公裡，相當於繞地球64圈，拼車服務總共減少700噸二氧化碳排放。雙方合作將進一步深化，福特AppLink車載平臺將和拼車平臺整合，進一步提高消費者的拼車服務體驗。
福特汽車的智能出行創新是循序漸進的，分為近期、中期以及長期規劃。其中，2012年至2017年為試驗階段，將城市和駕駛者作為戰略合作夥伴，針對技術和商業模式進行實驗； 2017年至2025年進入計劃實施階段，福特汽車將研究城市車輛使用，擴展汽車自動化技術，開發多種出行模式；2025年以後，福特汽車將作為城市智能出行領導者，引領未來整合交通出行系統，自動駕駛將成為主流技術。
以綠色環保為代表的創新，是福特汽車創新的第三個組成部分。羅禮祥稱：“2020年底之前，我們將引進更多包括內燃發動機、混合動力和插電式混合動力在內的技術先進的車型，同時不斷提高EcoBoost發動機產品的比例。”目前，福特汽車在中國銷售的乘用車型中，超過80%的有可供消費者選擇EcoBoost發動機版本，五年前這一比例為20%。2016年，福特汽車將率先向中國引入兩款新能源車型——福特C-MAX Energi插電式混合動力車型以及福特蒙迪歐混合動力車型。未來五年，福特汽車在社區項目上計劃投資5000萬元人民幣。
創新銷量兩手抓
馬克·菲爾茲毫不吝惜地稱贊福特汽車中國業績，道：“1515戰略(2011年至2015年)計劃非常成功，成績遠超預期。最驕傲的是銷量的增長。”在1515戰略的指引下，福特汽車不僅完成瞭在華推出15款車型的目標；且超額完成建新廠的目標，從此前預計的建7個工廠，到實際建成10個工廠；福特汽車在華銷量實現瞭從不足50萬輛到超過100萬輛，實現瞭翻番。
福特汽車中國的掌門人羅禮祥更是興奮地表示：“在過去五年裡，福特汽車在中國的增長創下瞭增長速度之最，是過去五十年來福特在任何一個市場都沒有達到過的。”但馬克·菲爾茲迅速來瞭個快馬加鞭，“在新一輪市場戰略的推動下，福特中國將跟上中國車市的整體增長節奏，可能會比行業整體增長幅度更快。”
為推動中國業務快速增長，福特汽車不惜投下重金——2020年底前，將在中國投資114億元人民幣用於產品研發，主要用於提升本土開發能力和研發設施，尤其是福特南京工程研發中心。福特汽車目前正在建設的南京測試中心，是一個功能全面的車輛測試設施，擁有全功能的試車場地，能夠進行包括高速環形跑道、特殊路面道路、陡坡道路及精準轉向道路等綜合測試。據瞭解，福特南京工程研發中心是福特全球產品開發網絡的一個重要佈局，承擔公司動力總成、底盤系統、電子電氣系統、內飾材料的開發與驗證，以及通過應用最新技術提升車輛生產品質等業務。
“南京工程研發中心設施的擴張，將讓我們能夠繼續為中國創新，並將中國打造成福特全球創新的中心。”馬克·菲爾茲指出：“通過在產品研發方面的投資，下一代福特品牌的產品將完全圍繞我們的消費者需求來設計。”在羅禮祥看來，大手筆的研發投入將助力福特從 “在中國研發”轉向“為中國研發”。
(責任編輯：UF035)
新聞來源http://business.sohu.com/20151015/n423278831.shtml
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